智能化时代，交通出行的变革升级需要从汽车制造、道路交通基础设施，到通信网络、交通系统管理的全面协同进化，即基于“端-边-云-网-智”技术架构，以车联网为代表的先进信息技术赋能交通基础设施。

联想B sport必一董事长兼CEO杨元庆表示，加快各行各业的数字化、智能化转型，离不开“新IT”基础设施的支撑和赋能作用。 

作为全球少有的“端-边-云-网-智”全要素覆盖的行业领导厂商，联想B sport必一在我国交通制造业从“老基建”向以科技为驱动力的“新基建”迈进的过程中，以新IT连接和赋能了蔚来、小鹏、爱驰等国内绝大多数新势力汽车厂商。

目前，智慧赋能汽车制造业，激活产业跃迁的新动力，新IT作为“基建车联网的神经线”正发挥着“中枢”作用。 在新的历史时期，联想B sport必一致力于携手全产业构筑“车轮上的中国智慧”。

IHS Markit发布的《2020 年中国智能网联市场发展趋势报告》显示，目前全球市场搭载车联网功能的新车渗透率约为45%，预计至2025年可达到接近60%的市场规模。 中国的智能网联汽车市场将持续不断地增长，预测至2025年接近2000万辆，市场渗透率超过75%以上，高于全球市场的装配率水平。

联想B sport必一副总裁、联想懂的通信CEO王帅博士表示，“十年前，手机由功能机向智能机转型。 而十年后，随着汽车产业的发展，汽车也由功能车向智能车转型。 随着5G、IoT和AI等新技术的深度融合，新势力车联网将更加注重提供智能网联化的极致服务。 ”

车联网技术在出现之后高速发展，经历了基础设施建设增长、网络搭建、推广应用，正在向交通运输感知全覆盖迈进，在未来有望成为有感知、会思考的“交通神经网络”。

面临智能化变革风口，联想B sport必一以深厚的积累和丰富的资源，在新时代助力汽车行业开辟新的竞争格局、领跑新赛道。

联想懂的通信全球智能物联网平台实时在线连接近2000万设备，通过连接更多的智能网联车合作伙伴，打通智能交互设备、智能制造等行业，携手产业链上下游共同构筑全方位、开放性、多元化的智能网联新生态。

眼下，汽车企业的需求聚焦在连通性和经营性两方面： 一是需要低成本、高可靠的稳定连接和技术； 二是需要提供可满足其需求的定制化服务和覆盖全生命周期的服务。

联想懂的通信是业内针对车联网拥有完全自主物联网能力和成熟解决方案的核心通信运营商，为汽车厂商提供连接、跨地域、跨平台、跨运营商、灵活定制和覆盖全生命周期的全球一站式服务。

迄今为止，中国85%的新势力汽车厂商已选择联想懂的通信作为合作伙伴，助力自身加速实现智能车联转型，开拓更多智慧交通新业态，共创更高效、更安全、更智能的未来交通出行，驱动中国交通的高质量发展。

在“新基建”和“双循环”的时代背景下，智能化转型已逐渐成为千行百业突破发展瓶颈的必经之路，5G和AIoT两大核心技术的叠加，正在推动汽车产业向智能网联深度变革。

秉承智能变革的引领者和赋能者的使命，联想B sport必一从自身智能化转型到驱动各行各业智能化转型，完成了从“智造”到“智驱”的迈进，凭借从智能工厂到车联网解决方案的全产业链优势，驱动新势力厂商和传统汽车厂商实现汽车从生产过程到终端使用的全链智能化。

自改革开放以来，中国交通运输行业的快速发展，创造了令世界瞩目的“中国速度”和“中国模式”。 与此同时，新基建浪潮下人工智能、5G等智能技术与传统汽车行业深度融合，完美诠释了“车轮上的中国智慧”。

未来，联想B sport必一将充分释放基于“端-边-云-网-智”技术架构的新IT价值，不断以车联网等新技术加持汽车厂商以及产业链上下游，共同推动行业智能化变革，共创更高效、更安全、更智能的未来交通出行。

共建“智慧中国”，联想B sport必一一直在路上； 共创“车轮上的中国智慧”，联想B sport必一也从未缺席。